Tunda Pesawat Mototok: Listrik, Towbarless, Remote-Controlled

Ide besar dalam format kecil. Nama: Mototok. Fitur yang membedakan: Penggerak listrik sepenuhnya. revolusioner dalam kesederhanaannya. Sangat kompak. Uniknya fleksibel. Dan kinerja yang sangat tinggi. Dengan fitur remote control dari Mototok, operator dapat bergerak ke mana saja di sekitar pesawat untuk melihat setiap titik pandang. Mata operator tidak pernah meninggalkan pesawat saat sedang bergerak.

Temukan solusi yang cocok untuk setiap aplikasi Anda.

Mototok memiliki pengalaman bertahun-tahun di semua bidang manuver pesawat. Dengan menganalisis operasi darat dengan cermat dan kebutuhan yang dihasilkan, Mototok telah mengembangkan berbagai mesin yang ideal untuk berbagai tugas. Apa yang menyatukan mesin-mesin ini adalah keselamatan, keandalan, dan kemudahan operasi oleh personel darat.

Mototok SPACER 8600PB dengan Airbus A220-300 · Bidang Aplikasi: Pushback

Mototok TWIN 7500 NG dengan Lineage 1000 · Bidang aplikasi: MRO / FBO

Mototok LB 7500 dengan NH90 · Bidang Applikation: Militer dan Pasukan lainnya

Mototok LB 7500 menderek V22 · Bidang Aplikasi: Militer dan Kekuatan lainnya

Mototok.Banyak manfaat.

Torsi maksimum dari kecepatan 0 - keuntungan unik dari penggerak semua-listrik.

Motor listrik yang sangat kuat didorong oleh baterai berkinerja tinggi dan bebas perawatan dengan kemampuan bersepeda tinggi, diatur dan dikendalikan oleh dua mikroprosesor memberikan kekuatan pendorong yang sangat besar. Torsi awal yang tinggi memastikan akselerasi yang mulus, terutama di awal.

Teknologi hijau dengan perawatan rendah.

Manfaatkan manfaat propulsi semua listrik: biaya operasi rendah, perawatan rendah, dan jejak karbon yang berkurang di aspal dan di hanggar. Baterai kami hampir bebas perawatan dan terkesan dengan masa pakainya yang lama. Tergantung pada area aplikasi dan berat pesawat yang akan bermanuver, satu pengisian baterai berlangsung hingga beberapa hari tanpa pengisian ulang - dan pengisian ulang dilakukan dengan cepat dalam waktu 3-6 jam.

Generasi terbaru dari beberapa Mototoks dapat dipesan dengan pengisi daya on-board yang memungkinkan Anda mengisi daya Mototok di soket industri CEE 400V dengan hingga 16 kW.

Kemampuan manuver yang tinggi karena kebebasan bergerak operator

Pengoperasian Mototok yang terpencil adalah keuntungan di semua bidang penanganan darat. Ini memberikan pemandangan serba bisa yang sangat baik, di lapangan terbang dan di hanggar. Dengan remote control, operator dapat berjalan di sekitar pesawat selama manuver dan memeriksa semua titik penting dan rawan tabrakan sendiri.

Selamat. Cepat.Dan nyaman.

Platform pengangkat hidraulik sepenuhnya dengan fiksasi roda hidung otomatis dan dikendalikan sensor

Docking pesawat adalah hitungan detik: Cukup tekan tombol pada remote control untuk memulai proses pemuatan otomatis. Seluruh proses selesai dalam waktu sekitar 15 detik - siap untuk lepas landas.

Tidak ada tali, tidak ada winch, tidak ada merangkak di bawah pesawat untuk memperbaiki gigi hidung. Semua elemen yang menjepit roda hidung dapat digerakkan secara hidraulik dan dipantau oleh sensor. Sangat bermanuver. Untuk mobilitas optimal dalam situasi yang ketat.

Karena dimensinya yang ringkas dan towbar yang tidak diperlukan, tarikan Mototok sangat bermanuver. Ini dengan aman menjepit roda hidung dan mengangkatnya. Untuk memutar pesawat di tempat, Mototok hanya membutuhkan area melingkar dengan diameter yang kira-kira sama dengan lebar sayap. Memperbaiki gigi hidung tanpa stres.Platform roda hidung yang sepenuhnya dipantau hidrolik dan sensor.

Karena desain pesawat, roda pendaratan hidung dipasang pada sudut tertentu. Manuver pesawat dengan roda hidung ganda dengan tarikan towbarless oleh karena itu menghasilkan rearing up roda luar ketika sudut kemudi kuat.

Mototok menyeimbangkan pengangkatan roda hidung melalui dayung pengaman. Akumulator gas digunakan untuk mengkompensasi tekanan pada dayung. Pada setiap sudut kemudi, roda hidung dengan demikian aman namun fleksibel tetap, sehingga gigi hidung tidak mengalami stres tambahan.

Semua gerakan Mototok dikendalikan oleh hidraulik dengan perawatan rendah. Karena proses mekanis dan logis harus dikendalikan, sebagian besar Mototoks dilengkapi dengan banyak sensor yang memantau urutan proses masing-masing.

Perlindungan oversteering. Keamanan untuk gigi hidung.

Dengan bantuan Sistem Perlindungan Oversteering opsional, tekanan berlebihan pada gigi hidung karena oversteering atau kekuatan destruktif lainnya dihilangkan. Ketika torsi yang ditentukan tercapai, Mototok memperingatkan operator dan mati jika peringatan tidak diindahkan. Jika Mototok dilengkapi dengan I-NPS (Intelligent Nosegear Protection System) kami, Mototok memulai countersteering untuk menghilangkan situasi overtorque. Sistem Perlindungan Oversteering tersedia untuk roda hidung tunggal dan ganda.

Fitur ini direkomendasikan jika melepaskan tautan torsi gigi hidung tidak dimaksudkan atau tidak memungkinkan.

Standar kualitas tertinggi. dibuat di Jerman.

Traktor pesawat kami yang inovatif dibangun untuk terakhir paling siap untuk penggunaan berat sehari-hari karena terdiri dari bahan bermutu tinggi, komponen yang dipilih sendiri sesuai dengan desain teknik terbaik. Produk kami mampu menahan kondisi terberat saat terkena angin dan air garam. Berkat pilihan bahan terbaik, hanya perawatan terbatas yang diperlukan.

Proses produksi kami sesuai dan berlaku untuk semua tuntutan dan kondisi yang diperlukan dalam industri teknik.2006/42/ECMachinery Directive (MD)2014/35/EULow Voltage Directive (LVD)2014/30/EUElectromagnetic Compatibility Directive (EMC)2014/53/EURadio Equipment Directive (RED)EN 1915-1Aircraft peralatan pendukung darat -Persyaratan umum –Bagian 1: Persyaratan keselamatan dasarEN 1915-2Aircraft peralatan pendukung darat –Persyaratan umum –Bagian 2: Persyaratan stabilitas dan kekuatan, metode perhitungan dan pengujianEN 12312-7Aircraft peralatan pendukung darat -Bagian 7: Peralatan pergerakan pesawatEN ISO 12100 Keamanan mesin -Prinsip-prinsip umum untuk desain –Penilaian risiko dan pengurangan risikoEN 1175-1 Keamanan truk industri –Persyaratan listrik –Bagian 1: Persyaratan umum untuk truk bertenaga bateraiEN ISO 4413 Daya fluida hidlokal –Aturan umum dan persyaratan keselamatan untuk sistem dan komponennyaEN ISO 13849-1 Keamanan mesin -Bagian yang berhubungan dengan keselamatan dari sistem kontrol –Bagian 1: Prinsip umum untuk designEN 60204-1 Keamanan mesin –Peralatan listrik mesin –Bagian 1: Persyaratan umumGround Handling berjalan digital. Awan Mototok.

Mototok dilengkapi dengan central processing unit (CPU) untuk fitur dan penyesuaian yang berkaitan denganGaya penarik dan pengeremanPerlindungan oversteeringDiagnostik unitBerkas logAkses pengguna

CPU dapat dihubungkan dengan perangkat mobile apapun (smartphone, tablet atau laptop) melalui Bluetooth, WLAN atau USB dan browser internet standar (seperti Microsoft Edge, Apple Safari, Google Chrome atau Mozilla Firefox). Setelah Anda terhubung ke sistem, Anda dapat mengelola berbagai jenis penyesuaian Mototok.

Log in dapat dilakukan melalui kartu RFCI dan pembaca kartu di mesin. Menurut tingkat otorisasi, pengguna dapat memindahkan Mototok, memeriksa atau menyesuaikan pengaturan atau membaca file log.

Akses jarak jauh – dukungan teknis dari cloud.

Segala sesuatu yang terlihat - dari mana-mana. Selalu terima informasi tentang kondisi dan status baterai, lokasi dan aktivitas setiap Mototok di armada Anda. Terhubung secara virtual dengan teknisi Mototok kami untuk mendapatkan bantuan dengan cepat dengan masalah teknis yang mungkin Anda miliki.

Lebih banyak pendapatan. Tingkatkan keuntungan dengan teknologi mutakhir.

Tidak perlu rencana pemeliharaan, tidak ada lisensi khusus, tidak ada staf yang sangat terampil: biaya pemeliharaan dan personel Mototoks yang rendah mempengaruhi ROI tercepat di industri. Memanfaatkan teknologi mutakhir, menggunakan Mototok listrik adalah operasi satu orang yang sederhana.

Menghubungkan tunda listrik kami ke tutup hidung pesawat Anda adalah hitungan detik, dan berkat kemampuan manuvernya yang sangat tepat dan desain yang rumit, Mototok dengan andal mengoptimalkan penggunaan ruang terbatas di hanggar dan di apron tanpa perlu mengisi ulang selama berhari-hari.

Selesaikan dengan satu mesin yang dapat disesuaikan dengan setiap ukuran roda, sepenuhnya dapat diprogram untuk menghilangkan kesalahan manusia, secara otomatis terhubung ke gigi hidung sepenuhnya bebas tangan tanpa peralatan lebih lanjut yang diperlukan dalam waktu sekitar 10 detik, dan didukung oleh penggerak listrik bebas emisi untuk dioperasikan baik di dalam maupun di luar. Lebih aman. Kami peduli dengan pesawat Anda.

i-NPS: Sistem Perlindungan Tutup Hidung Cerdas.