Setiap. Satu. Kapal induk. Di Dunia

Serangan Jepang di Pearl Harbor pada tanggal 7 Desember 1941 tidak hanya menandai masuknya Amerika Serikat ke dalam Perang Dunia II, tetapi juga naiknya kapal induk. Serangan yang menghancurkan - di pangkalan angkatan laut yang jauh ribuan mil jauhnya dari tanah air Jepang - mengatur nada untuk empat tahun lagi perang kapal induk-sentris ketika Angkatan Laut AS berkumpul kembali, membangun armada kapal induk baru yang luas, dan membawa pertarungan sepanjang jalan kembali ke Jepang.

Delapan puluh tahun kemudian, kapal induk masih merupakan platform dominan di laut. Kapal induk tetap dominan karena mereka adalah lapangan terbang terapung untuk senjata yang sebenarnya: pesawat induk. Sebuah kapal induk dapat meningkatkan ke teknologi militer terbaru hanya dengan mengangkut pesawat terbaru. Mesin jet, radar, rudal berpemandu, senjata nuklir, siluman, dan rudal jelajah adalah contoh teknologi yang mudah diserap oleh kapal induk, membuatnya lebih relevan dan mematikan dari sebelumnya.

Saat ini, era baru persaingan kekuatan besar melihat lebih banyak negara menerjunkan kapal induk daripada sebelumnya. Operator operator lama seperti Inggris dan Jepang telah memulai kembali produksi flat-top, sementara negara-negara seperti China, Korea Selatan, dan Turki sedang membangun operator pertama mereka.

Di bawah ini, kami telah menyusun daftar sekitar 22 operator, di 20 kelas kapal, dari 13 negara yang berbeda. Sekitar 80 persen dari kapal-kapal itu beroperasi, dan sisanya sedang dalam pengembangan atau saat ini sedang dibangun. Pesannya jelas: jika Anda ingin dianggap serius sebagai kekuatan angkatan laut, Anda memerlukan kapal induk. Brasil

AtlánticoSatu-satunya kapal induk Brasil, Atlántico, adalah satu-satunya kapal induk yang berbasis di Amerika Selatan.

Alexandre Durão/Revista Força Aérea via Flickr

Pada tahun 1998, Angkatan Laut Kerajaan menugaskan helikopter platform pendaratan HMS Ocean. Ocean, kapal perang seberat 21.500 ton yang panjangnya 667 kaki, menampilkan dek penerbangan panjang penuh dan pulau kontrol penerbangan. Meskipun tampak sebagai bagian dari kapal induk, itu sebenarnya adalah platform helikopter terapung untuk Marinir Kerajaan. Sebuah kapal amfibi dengan kemampuan pertahanan diri yang terbatas, itu juga bisa memulai hingga enam helikopter serang Apache untuk pukulan ofensif.

Pada 2018, Angkatan Laut Kerajaan menonaktifkan Ocean, yang dengan cepat direbut Oleh Angkatan Laut Brasil. Berganti nama menjadi Atlántico, dia baru-baru ini didesain ulang sebagai "kapal induk serbaguna." Dengan tidak adanya pesawat awak, Angkatan Laut Brasil bermaksud untuk bereksperimen dengan mengoperasikan drone sayap tetap, menengah, ketinggian, tahan lama (MALE) dari kapal. Akhirnya, Atlántico bisa menerbangkan drone MALE yang dilengkapi untuk misi pengintaian dan serangan. Atlántico adalah satu-satunya kapal induk yang berbasis di Amerika Selatan. Cina

Liaoning, ShandongSatu-satunya kapal induk China pada saat itu, Liaoning, tiba di perairan Hong Kong pada 7 Juli 2017, kurang dari seminggu setelah kunjungan profil tinggi oleh presiden Xi Jinping.

China mengoperasikan dua kapal induk, Liaoning dan Shandong.

Uni Soviet awalnya memesan kapal induk yang belum selesai. Setelah runtuhnya Uni Soviet, ia memindahkan kapal ke China, dimana ia mengalami modernisasi yang panjang. Kapal itu ditugaskan Liaoning pada tahun 2012. Ini menggantikan hingga 67.000 ton terisi penuh dan panjangnya 999 kaki. Liaoning dapat mengoperasikan hingga 26 pesawat tempur Shenyang J-15 Flying Shark dan 12 helikopter lainnya, dengan total sayap udara 38 hingga 40 pesawat. Liaoning adalah kapal pelatihan yang dimaksudkan untuk mengajar penerbang angkatan laut generasi pertama China dan angkatan laut China dalam operasi kapal induk.

Shandong, yang ditugaskan pada 2019, hampir identik. Tapi, itu dibangun dari bawah ke atas di galangan kapal Cina. Liaoning dan Shandong membawa jumlah pesawat yang sama. Keduanya menggunakan landai ski yang dipasang di busur alih-alih ketapel untuk meluncurkan pesawat, membatasi muatan jet tempur mereka dan mencegah mereka meluncurkan pesawat bermesin piston. Tidak seperti Liaoning, Shandong adalah kapal induk yang beroperasi penuh yang mampu melakukan operasi tempur.

China saat ini sedang membangun kapal induk ketiga, yang secara tentatif bernama Type 003, di Galangan Kapal Jiangnan di Shanghai. Tipe 003 akan berukuran kira-kira sama dengan dua kapal induk sebelumnya dan membawa sekitar 40 pesawat. Hal ini juga diharapkan untuk menggunakan sistem elektromagnetik untuk meluncurkan pesawat, yang memungkinkan untuk mengoperasikan sayap udara yang lebih bervariasi, termasuk drone dan pesawat bermesin piston. Departemen Pertahanan memperkirakan kapal induk akan memasuki layanan pada tahun 2024. China pada akhirnya dapat membangun sebanyak enam kapal induk, cukup untuk menyamai Armada Pasifik AS, meskipun kapal induk Amerika jauh lebih mampu.

China juga sedang membangun varian kapal amfibi Tipe 075 sebagai kapal induk drone. Tipe 076 akan menggantikan sekitar 40.000 ton dan berukuran panjang 778 kaki. Kapal akan dirancang untuk meluncurkan dan memulihkan kapal pendarat dari laut. Tidak seperti Type 075, yang mencadangkan dek penerbangannya untuk operasi helikopter, Type 076 akan meluncurkan dan memulihkan drone, kemungkinan akan memberikan dukungan udara dan mata yang tidak berkedip di langit yang mengawasi pendaratan amfibi. Prancis

FS Charles de GaullePemandangan udara dari Kapal Tinggi Rusia Mir saat ia melewati astern dari kapal induk Perancis FS Charles de Gaulle menjelang International Fleet Review pada tanggal 26 Juni 2005 di Portsmouth, Inggris.

Charles de Gaulle adalah kapal induk bertenaga nuklir pertama di Prancis. Meskipun konstruksi dimulai selama Perang Dingin, kapal ini baru beroperasi penuh pada tahun 2001. De Gaulle menggantikan 45.000 orang yang lengkap dan panjangnya 858 kaki. Campuran De Gaulle hingga 40 pesawat tempur multi-peran Rafale-M, pesawat komando dan kontrol udara E-2 Hawkeye, dan helikopter angkatan laut menjadikannya kapal induk paling mampu di luar Angkatan Laut AS. Kapal induk itu berpartisipasi dalam operasi tempur melawan Al-Qaeda dan Taliban pada 2001 dan 2002 dan melawan ISIS pada 2010-an.

Charles de Gaulle dimaksudkan untuk menjadi salah satu dari dua kapal induk, tetapi Prancis tidak pernah membangun yang kedua, meninggalkan negara itu tanpa kapal induk ketika kapal berada di drydock. Ini dijadwalkan akan diganti pada 2030-an dengan kapal induk baru, yang saat ini ditunjuk Porte-Avions Nouvelle Génération (PANG). Pada 75.000 ton, kapal baru akan 50 persen lebih besar dan mengoperasikan campuran pesawat berawak dan drone. India

INS Vikramaditya, VikrantAircrafts di dek INS Vikramaditya selama perayaan Navy Week di Gateway of India pada 2 Desember 2016 di Mumbai, India.

India, operator lama kapal induk, saat ini hanya mengoperasikan satu: INS Vikramaditya. Awalnya dibangun untuk Angkatan Laut Soviet, Vikramaditya kemudian dipasang kembali sebagai kapal induk miring, lengkap dengan ketapel dan peralatan penangkapan, untuk Angkatan Laut India. Kapal induk ini berada dalam kelas ukuran dan berat yang sama dengan Shandong dan de Gaulle, menggusur 45.000 ton dan mampu mengoperasikan hingga 28 pesawat tempur serang multi-peran MiG-29K dan helikopter Kamov, dengan total hingga 40 pesawat sayap tetap dan putar.

Kapal induk kedua, Vikrant, dijadwalkan akan ditugaskan pada tahun 2022. Vikrant, kapal induk pertama yang diproduksi secara lokal di India, berukuran kira-kira sama dengan kapal saudara Vikramaditya. Dua kapal induk akan memastikan bahwa India dapat melonjak hingga dua kapal dalam krisis, sambil mempertahankan setidaknya satu dalam kondisi siap sementara yang lain dalam kondisi kering. Italia

Giuseppe Garibaldi, CavourItalia AV8 Harrier pesawat digambarkan di kapal induk Italia Giuseppe Garibaldi selama operasi Pakta Pertahanan Atlantik Utara (NATO) dengan nama sandi "Unified Protectors" pada 15 Juni 2011 di laut Mediterania.

MARCELLO PATERNOSTROGetty Images

Angkatan Laut Italia saat ini mengoperasikan dua kapal induk. Yang pertama, Giuseppe Garibaldi, adalah kapal induk sepanjang 13.930 ton, 590 kaki yang dapat mengoperasikan hingga 18 jet lompat AV-8B II + Harrier. Garibaldi, yang ditugaskan pada tahun 1985, adalah seorang veteran intervensi NATO di Afghanistan, perang di Afghanistan, dan intervensi 2011 di Libya.

Dia dijadwalkan akan digantikan pada tahun 2022 oleh kapal serbu amfibi baru Trieste. Trieste, yang dimodelkan pada kapal amfibi kelas Wasp Angkatan Laut AS, akan memiliki dek sumur untuk mengangkut marinir Italia dengan perahu, dan dek penerbangan panjang untuk mengakomodasi F-35B Joint Strike Fighter.

Kapal induk kedua, Cavour, adalah kapal utama Angkatan Laut Italia. Ditugaskan pada tahun 2009, Cavour juga dilengkapi dengan dek sumur yang mampu meluncurkan dan memulihkan kapal pendarat, hovercraft, dan kendaraan amfibi. Pada Juli 2021, setelah reparasi yang panjang, ia menjadi kapal perang Italia pertama yang meluncurkan dan memulihkan jet tempur F-35B. Cavour akan mampu membawa hingga 12 F-35B dan selusin helikopter sekaligus. Italia akan membeli 30 F-35B, terbagi rata antara Angkatan Laut Italia dan Angkatan Udara.